Kovový detektor GMD200

Aplikace

Použitelná oblast zahrnuje nekovové nerosty (uhelné doly, křemenné doly, vápencové doly atd.), jakož i odpovídající ocelárny, elektrárny atd. Používá se nejčastěji v následných zařízeních těžebních výrobních linek, jako jsou kuželové drtiče, dvouválcové drtiče, kladivové drtiče, nárazové drtiče, stroje na výrobu písku, pásové dopravníky, vibrační síta, zařízení na ultrajemné mletí, štěrkové mlýny, kulové mlýny, vysokotlaké válcové mlýny atd., jakož i jako základní komponenty pro dopravní zařízení v souvisejících odvětvích, jako jsou zařízení na zpracování cementu a elektrárenských materiálů a dopravníkové pásy s ocelovým drátěným jádrem.

Parametry

Obal

1. Všechny výše uvedené produkty jsou standardní modely.
2. Vnější rozměry lze přizpůsobit.
3. Rozměry a hmotnost balení budou založeny na skutečném měření při přepravě.

Výkonnostní vlastnosti

1. S čipem DSP jako základní jednotkou pro zpracování je přesnost rozpoznávání vysoká a odolnost proti rušení extrémně silná. Vyřešil se tak jev falešných poplachů způsobených elektromagnetickým rušením.
2. Dokáže detekovat nemagnetické kovy, jako je nerezová ocel 304, žáruvzdorná ocel a ocel s vysokým obsahem chromu.
3. Dokáže automaticky rozlišit kovové spoje řemenů.
4. Citlivost lze nastavit a je vhodná pro nemagnetické materiály.
5. Podporuje komunikaci Modbus Fieldbus, což umožňuje snadné propojení datových sítí.
6. Více výstupních rozhraní IO lze propojit s výrobní linkou pro společné použití, aby se dosáhlo automatické detekce montážní linky.
7. LCD displej s čínským a anglickým rozhraním menu, ovládání je pohodlné a jasné.

8. Automatické sledování nulového bodu, žádný drift.

Hlavní výhody GMD200:
1. Kompletně řeší problémy s detekcí kovů v nekovových dolech;
2. Kompletně řeší problémy s falešnými poplachy způsobenými ocelovými drátěnými pásy a neschopností detekce ve spojích;
3. Míra falešných poplachů a nezaznamenaných událostí je nízká, pod 2 %;
4. Je schopen detekovat nemagnetické kovy, jako je např. ocel s vysokým obsahem manganu, tepelně odolná ocel a nerezová ocel.

RFQ

Proč lze detekovat ocel s vysokým obsahem manganu?
Protože používáme princip elektromagnetické detekce. Když kov prochází elektromagnetickým polem, vznikají v něm vířivé proudy. V pracovním frekvenčním pásmu našeho zařízení bude kov mít na elektromagnetické vlny jak elektrický, tak magnetický účinek. Kovový účinek oceli s vysokým obsahem manganu stále spadá do rozsahu citlivosti našeho detekčního zařízení. Útlum vzniklých vířivých proudů bude mít určitou zpožděnou dobu. Naše detektor kovů řídicí jednotka zachytí tento zpožděný signál prostřednictvím výpočtu. Proto náš kovový detektor dokáže detekovat ocel s vysokým obsahem manganu.

Proč detektor kovů nespustí alarm na kovové rudy?
Když kovové rudy procházejí elektromagnetickým polem, také generují vířivé proudy. Doba doznívání vířivých proudů vytvářených rudami je však rychlejší než doba doznívání vířivých proudů vytvářených kovovými bloky. Proto můžeme potlačit vířivé proudy generované rudami, známé také jako materiálový efekt. Podle typu rudy lze nastavit různé parametry materiálového efektu. U železných rud s obsahem vyšším než 50 % a velikostí částic větší než 350 milimetrů je však doba doznívání vířivých proudů generovaných rudami podobná době doznívání vířivých proudů generovaných kovy. Hlavní řídicí jednotka dokáže rozlišit kovy pouze podle času, takže spustí falešný poplach.

Jaké jsou oproti jiným podobným produktům jedinečné vlastnosti našeho zařízení?
Naše zařízení je vybaveno funkcemi pro detekci kovu, velkých kovových částí a dlouhých kovových tyčí. Každý typ má vlastní samostatný výstup alarmového signálu, což uživatelům usnadňuje uplatnění různých zpracovatelských strategií podle požadavků výroby. Například: Alarmový signál pro kov je propojen s elektromagnetickým odstraňovačem železa. Při detekci kovu se elektromagnetický odstraňovač železa zapne a provede odstranění kovu. Obvykle elektromagnetický odstraňovač železa nepotřebuje elektrickou energii. Při detekci velkých kovových částí elektromagnetický odstraňovač železa není schopen kov odstranit, a při detekci dlouhých kovových tyčí hrozí poškození dopravního pásu. V tomto případě lze odpovídající výstupní signál propojit se systémem řízení dopravního pásu, aby došlo k jeho vypnutí. Tímto způsobem je při zachování normálního provozu nejen snížena spotřeba energie, ale také zajištěna bezpečnost zařízení.